ส่วนประกอบของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส

มอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสหรือที่เรียกว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ การทำความเข้าใจส่วนประกอบสำคัญของมอเตอร์นี้ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ การบำรุงรักษา หรือการใช้งาน ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ สเตเตอร์ โรเตอร์ แบริ่ง ตัวเรือน แผงบังปลาย และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ

1. สเตเตอร์
สเตเตอร์เป็นส่วนที่อยู่นิ่งของมอเตอร์และมีความสำคัญต่อการทำงานของมอเตอร์ ประกอบด้วยแกนเหล็กเคลือบซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากกระแสน้ำวน สเตเตอร์มีขดลวดสามเฟสซึ่งสร้างสนามแม่เหล็กหมุนเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ สนามหมุนนี้จะเหนี่ยวนำกระแสในโรเตอร์ ทำให้เกิดแรงบิด คุณภาพการก่อสร้างของสเตเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของมอเตอร์

2. โรเตอร์
โรเตอร์เป็นส่วนประกอบที่หมุนได้ของมอเตอร์ซึ่งอยู่ภายในสเตเตอร์ โรเตอร์มีสองประเภทหลัก: กรงกระรอกและโรเตอร์แบบพันแผล

โรเตอร์กรงกระรอก: เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด โดยมีแท่งนำไฟฟ้าจัดเรียงอยู่ในรูปทรงกระบอก แฮนด์มีการลัดวงจรที่ปลายทั้งสองข้าง ทำให้เกิดโครงสร้างคล้ายกรง ความเรียบง่ายและความทนทานของโรเตอร์กรงกระรอกทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

Wound Rotor: โรเตอร์นี้มีขดลวดคล้ายกับสเตเตอร์ มักใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดสตาร์ทสูง โรเตอร์แบบพันแผลสามารถเชื่อมต่อกับความต้านทานภายนอกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการสตาร์ทได้

3. ตลับลูกปืน
แบริ่งรองรับโรเตอร์และช่วยให้หมุนได้อย่างราบรื่น จำเป็นต่อการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ การเลือกประเภทตลับลูกปืนอาจส่งผลต่อความน่าเชื่อถือและความต้องการในการบำรุงรักษาของมอเตอร์ ตลับลูกปืนประเภททั่วไปที่ใช้ในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส ได้แก่ ตลับลูกปืนเม็ดกลมและตลับลูกปืนลูกกลิ้ง ซึ่งเลือกตามความต้องการโหลดและความเร็วของมอเตอร์

4. ที่อยู่อาศัย
ตัวเรือนหรือโครงล้อมรอบส่วนประกอบภายในของมอเตอร์และปกป้องจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น ฝุ่น ความชื้น และความเสียหายทางกล นอกจากนี้ยังให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและช่วยกระจายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน วัสดุและการออกแบบตัวเรือนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนและอายุการใช้งานของมอเตอร์

5. โล่ท้าย
แผงปิดท้ายติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของตัวเครื่องและรองรับการใช้งานได้หลากหลาย โดยให้การสนับสนุนแบริ่ง ปกป้องส่วนประกอบภายใน และมีส่วนทำให้โครงสร้างโดยรวมมีความแข็งแรงของมอเตอร์ การออกแบบแผงกั้นปลายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาดมอเตอร์และข้อกำหนดการใช้งาน

6. อุปกรณ์ไฟฟ้า
อุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆรวมอยู่ในตัว มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส เพื่อปรับปรุงการทำงานและการควบคุม สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึง:

กล่องเทอร์มินัล: นี่คือที่สำหรับการเชื่อมต่อไฟฟ้ากับขดลวดของมอเตอร์ เป็นจุดที่ปลอดภัยและเข้าถึงได้สำหรับการเชื่อมต่อสายไฟ

อุปกรณ์ป้องกัน: มักจะรวมรีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อนและเบรกเกอร์วงจรไว้เพื่อป้องกันมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไปและไฟฟ้าขัดข้อง อุปกรณ์เหล่านี้จะตัดการเชื่อมต่อมอเตอร์จากแหล่งจ่ายไฟโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลด เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยืนยาว

ระบบควบคุมความเร็ว: ในบางการใช้งาน ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) ใช้เพื่อควบคุมลักษณะความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ VFD ปรับความถี่ของแหล่งจ่ายไฟ ช่วยให้มีความยืดหยุ่นและประหยัดพลังงานมากขึ้น