มอเตอร์อะซิงโครนัสของตัวเก็บประจุ หรือที่เรียกว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวที่มีการสตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่ใช้ตัวเก็บประจุเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นในระบบไฟฟ้าเฟสเดียว ได้รับการออกแบบมาให้มีแรงบิดเริ่มต้นสูงกว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวมาตรฐาน
นี่คือความแตกต่างของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสของตัวเก็บประจุจากมอเตอร์ประเภทอื่น:
มอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว: ความแตกต่างหลักระหว่าง a มอเตอร์อะซิงโครนัสของตัวเก็บประจุ และมอเตอร์ประเภทอื่น ๆ อยู่ในการใช้งานภายในระบบไฟฟ้าเฟสเดียว แม้ว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสจะพบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม แต่มอเตอร์เฟสเดียวมักใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือน เครื่องจักรอุตสาหกรรมขนาดเล็ก และการใช้งานเชิงพาณิชย์
การปรับปรุงแรงบิดเริ่มต้น: หนึ่งในความแตกต่างหลักของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสของตัวเก็บประจุคือความสามารถในการให้แรงบิดเริ่มต้นที่สูงขึ้น ในมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวมาตรฐาน แรงบิดเริ่มต้นอาจค่อนข้างต่ำ ทำให้ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการโหลดเริ่มต้นสูง การเพิ่มตัวเก็บประจุในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสของตัวเก็บประจุช่วยปรับปรุงแรงบิดเริ่มต้นนี้ ทำให้มอเตอร์สามารถสตาร์ทได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นแม้ภายใต้ภาระหนัก
การกำหนดค่าตัวเก็บประจุ: มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสของตัวเก็บประจุมีตัวเก็บประจุในวงจร เชื่อมต่อแบบอนุกรมหรือขนานกับขดลวดหลัก ตัวเก็บประจุนี้สร้างการเลื่อนเฟสระหว่างกระแสขดลวดหลักและกระแสเสริมระหว่างเฟสเริ่มต้น ซึ่งส่งผลให้สนามแม่เหล็กดีขึ้นและแรงบิดเริ่มต้นเพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพการทำงาน: เมื่อมอเตอร์ถึงความเร็วที่กำหนด สวิตช์แรงเหวี่ยงหรือกลไกอื่นๆ จะตัดการเชื่อมต่อตัวเก็บประจุเริ่มต้นออกจากวงจร สิ่งนี้ทำให้มอเตอร์ทำงานโดยใช้ขดลวดหลักเท่านั้นเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น
การใช้งาน: มอเตอร์อะซิงโครนัสของคาปาซิเตอร์พบการใช้งานทั่วไปในการใช้งานที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูง เช่น ในเครื่องปรับอากาศ ตู้เย็น เครื่องซักผ้า ปั๊ม และคอมเพรสเซอร์
ความซับซ้อนและต้นทุน: การเพิ่มตัวเก็บประจุจะเพิ่มความซับซ้อนของวงจรและส่วนประกอบของมอเตอร์ ซึ่งอาจส่งผลต่อต้นทุนการผลิตเมื่อเทียบกับมอเตอร์เฟสเดียวมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ของแรงบิดเริ่มต้นที่ได้รับการปรับปรุงมักมีมากกว่าปัจจัยเหล่านี้
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
